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180 E

Traction:
par un moteur électrique à courant continu.18 kW - 96 V, ventilé, réversible, contrôlé par un variateur de type MOSFET avec micro processeur.Batterie:
1036 Ah - 96 V. Indicateur de décharge de la batterie au tableau de bord.Transmission:
pont avec différentiel et réducteur à bain d'huile. Vitesse jusqu'à 10 Km/h.Freins:
de service, hydraulique, commandés par pédale, à tambour sur les roues électriques et sur les roues avant. De parking hydraulique. Frein moteur.Conduite:
direction assistée par vérin hydraulique au niveau de l'articulation entre le châssis motorisé et le châssis porte télescope. Angle de braquage de 140°. Valve de priorité et filtre.Châssis:
construit à partir de plaques d'acier soudées, de haute qualité et contrepoids intégré. Roues:
arrière n. 2 pneus pleins souples 3.55/65 x 15”; avant n. 4 pneus pleins souples 3.55/65 x 15”.Fléche:
à partir de plaques d'acier soudées, de haute qualité, composé de 4 éléments 1 fixe et 3 télescopiques à commande hydraulique se déployant sur des patins de frottement nylon.Système hydraulique:
groupe moto-pompe 14 kW - 96 V; Distributeur proportionnel joystick. Pression maximale 230 bars.Système de direction hydraulique:
indépendante de la grue et comprenant de Kw de 14 à 96 V, le filtre et de protection du robinet.Protége conducteur:
châssis en acier avec plaque de renfort et grande visibilité.Poids:
Kg. 20.000.Options:
(dispositif limiteur de moment et de charge) treuil hydraulique, commande à distance, palans hydrauliques à châine, nacelle, batterie, chargeur de batterie, plan de charge, réalisations spéciales sur demande.

Moteur:
Électriques

Portée:
18 Ton