È disponibile una nuova variante del sistema di radiocomando che introduce significative migliorie ergonomiche e funzionali rispetto alla versione standard finora adottata. Le novità si concentrano in particolare sulla gestione della traslazione e del comando sterzo, con l’obiettivo di offrire all’operatore un’esperienza d’uso più comoda, intuitiva e precisa.
- Controllo della traslazione più comodo
Il comando dello sterzo è stato riposizionato in una posizione che consente un utilizzo più naturale a due mani. La mano destra rimane dedicata al movimento avanti/indietro, mentre la mano sinistra governa lo sterzo. Questo layout consente all’operatore di gestire la traslazione in modo più stabile e confortevole, migliorando il controllo nelle manovre più delicate. - Potenziometro sterzo maggiorato per regolazioni più fini
Un’altra modifica molto apprezzata riguarda l’adozione di un potenziometro di sterzo con dimensioni maggiorate. Questo componente consente una regolazione più fine e progressiva dell’orientamento, offrendo una maggiore precisione nella guida anche in spazi ristretti o situazioni che richiedono movimenti calibrati. - Due joystick a singolo asse al posto del classico X-Y
Un’ulteriore evoluzione è rappresentata dalla sostituzione del tradizionale joystick doppio asse (X-Y) con due joystick a singolo asse, separati e dedicati. Il joystick di destra controlla il movimento avanti/indietro (asse verticale), mentre il nuovo joystick centrale, posizionato dove in precedenza si trovava il potenziometro dello sterzo, governa l’orientamento laterale (asse orizzontale). Questa configurazione permette una gestione più intuitiva dei movimenti e riduce il rischio di manovre involontarie. - Modalità di sterzo selezionabile in sicurezza
La modalità di controllo dello sterzo – tramite potenziometro o tramite joystick – può essere selezionata attraverso un apposito selettore di sicurezza, identificato come “Selettore 3”. Per poterlo azionare, è necessario sollevare la testa del selettore prima di spostarla lateralmente, garantendo così una commutazione sicura e volontaria da parte dell’operatore. - Comando contemporaneo di tre manovre della sovrastruttura
Anche nella nuova versione del radiocomando viene mantenuta la possibilità di controllare fino a tre manovre indipendenti della sovrastruttura in simultanea. Oltre a brandeggio e sfilo braccio, l’operatore può scegliere una terza funzione tra brandeggio jib o argano. Il tutto è reso possibile grazie a un joystick a tre assi, dotato di movimento su X e Y e testa ruotabile (asse Z), che consente una gestione fluida e precisa delle funzioni.
Questa nuova variante di radiocomando è disponibile in alternativa alla versione standard e può essere richiesta direttamente in fase di ordine. È inoltre ordinabile in aftermarket per la sostituzione su gru già in uso.
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